サイパン旅行でのビッグスクーターとの出会い
サイパン旅行でのビッグスクーターとの出会い
Linhai Main Street 260
二輪にまったく興味もなく免許を取るなんて想像もしてなかった。

2005年2月、サイパン旅行でビッグスクーターと出会ったのが、そもそもの始まり。サイパンでの行動にはバス、タクシーなどがあるものの、自由に動きたかったのでレンタカーを借りる予定だった。バイクもあるけど、くそ暑い中をヘルメットかぶって動くのが嫌だった。ところが、一緒に行動していたみんなの意見でバイクを借りることに。普通自動車の免許があれば自動二輪の免許がなくても、260ccビッグスクーターに乗れるとのこと。正直嫌だったものの仕方がない。

借りる台数、費用を減らそうと原則二人乗りで組み合わせしたが、どうせ乗るなら楽しみたいと一台専用で借りることにした。最初は慣れないので怖かったものの、原付とは違う加速感と安定感、それとサイパンでのゆったりとした道、風景に魅了されてしまった。車借りなくてよかった。

サイパンでの初ビッグスクーターはどこのものなのか。バイクのエンブレムが写っている画像を見つけよく見ると「MainSt.260」とある。インターネットで色々調べると「Main Street 260」というバイクが見つかった。車体もスクリーンが異なるだけで他は同じ。一体、どこのバイクなんだろうか…。

■Linhai Main Street 260
中国のLINHAI(林海)が製造している「Linhai Main Street 260」。LINHAIは日本のバイクメーカー・ヤマハ発動機と共同出資で江蘇林海雅馬哈摩托車有限公司を子会社に持ち、ヤマハブランドのバイクを中国で製造するメーカー。

大阪モーターサイクルショーでのフォルツァとの出会い
大阪モーターサイクルショーでのフォルツァとの出会い
SUZUKI SKYWAVE SS
サイパンでビッグスクーターに出会ってから1ヶ月。3月19日からの3日間、インテックス大阪にて「21st大阪モーターサイクルショー2005」が開催されるという情報を知り、バイク熱はさらにヒートアップ。頭の中はビッグスクーターのことのみ。中型二輪免許を持っている友人らと一緒に情報収集へ。

ビッグスクーターといっても HONDA FUSION や YAMAHA MAXAM のような、箱型デザインは好みではない。二輪バイクメーカーのブースをまわって一番気になったバイクは、HONDA FORZA Z。スタイルもいいし、メーターパネルもかっこいい。そのうえ、シート下の収納力は群を抜いている。さらにスマートキーや6速ミッション、Sモードといった他のバイクにはない機能が満足度を引き上げてくれて。はっきり言えば一目惚れです。他で目に付いたのは、SUZUKI SKYWAVE SS 。フロントヘッドライトあたりのスタイルがいい。気になる点はメーターパネルあたりのデザインが計測器みたいで好みではないところ。いつか購入するとすれば、FORZA か SKYWAVE のどちらかになるだろうなぁというのが、このショーでの成果だった。

その後、原付での通勤時などに停車中の FORZA を見るなり、かっこいいなぁ、早く乗りたいなぁと想いを積もらせていった。中型二輪に興味がある気を徐々にまわりに発散して、免許を取りにいくタイミングをうかがいもって。

大型二輪免許からTMAXの購入まで
自動車教習所
ホンダ大型二輪スポーツクルーザー「DN-01」
ブラックメタリックX
納車
2008年3月2日 自動車教習所(大型二輪)入所
2月28日のホンダ大型二輪スポーツクルーザー「DN-01」発売発表のニュースリリースに触発され、自動車教習所に入所。
2008年3月19日 交通事故
雨の日の夜、幹線道路を走行中に傘を差しながら信号無視で飛び出してきた自転車と接触事故。カラダの治療と事後処理に時間を取られる。「DN-01」の購入についても一旦白紙の状態にする。
2008年4月24日 大型二輪取得
雨の中の卒業検定。無事一発合格し、予定より一ヶ月近く遅れての免許交付。「DN-01」については、購入した知人から走行性などを聞くとストレートでの加速はいいものの、ワインディングでの旋回性はいまいちとのことで購入を見合わせ、しばらく現状のままでいくことに。
2008年6月18日 TMAX '08 の見積もり
6月4日のヤマハ大型二輪スポーツコミューター「XP500 TMAX」発売発表のニュースリリースを受け、乗り換えタイミングも考えると有力な購入候補のため見積もりを取ってみる。スタイルも洗練され、メーターも好みのアナログ中心で良かった。足着きの悪さが唯一の検討課題。
2008年7月13日 TMAX '08 の見積もり出揃う
車両本体\945,000、登録手数料\21,000、納車雑費\8,400、自賠責\17,780、重量税\7,500、下取り\332,680。下取り車両は2005年発売のホンダ「FORZA Z SP」で、2年10ヶ月での走行距離は35000kmオーバー。実質の下取りは\250,000相当なので、車両本体は\82,680値引きの\862,320相当か。
2008年7月18日 TMAX '08 展示車両に跨る
YSPに試乗車(ナンバープレート無し)が納品されるとのことで跨るも、足着きは従来と変わらず購入を迷う。
2008年7月25日 TMAX '08 初試乗
YSPにナンバープレートが付いたばかりの試乗車を発見し初試乗。尻をずらしての片足ならそれなりにつくんで慣れてしまえばと。
2008年7月27日 TMAX '08 注文
迷っていたボディーカラーをカタログみながら最終検討し、ブラックに決定。最安値を出してくれたレッドバロンに行き、納車予定を聞くと8月1日に展示車両でブラックが1台入ってきますと。展示車両を購入するかたちで注文。
2008年8月4日 TMAX '08 納車
発売日直前の注文ながらも比較的早く納車に至った。